Значительные успехи и сохраняющиеся вызовы

По итогам 2025 года на дорогах Тотемского округа зафиксировано снижение ключевых показателей аварийности по сравнению с 2024-ым

Однако ряд проблемных зон требует повышенного внимания в этом году. Подробнее о положительной и отрицательной динамике рассказал начальник отделения Госавтоинспекции ОМВД России «Тотемский» капитан полиции Илья ГНУСОВ.

– По сравнению с предыдущим сезоном, в 2025 году наблюдается ряд положительных моментов. Общее число ДТП с пострадавшими снизилось на 43 % (с 23 до 13 случаев), количество раненых сократилось на 41 % (с 27 до 16 человек), погибших стало меньше на 75 % (с 4 до 1 человека). Снизилось число травмированных в авариях детей – два пострадавших против трёх в 2024-ом, удалось избежать детской смертности (в 2024 году погиб один ребёнок), – сообщил Илья Александрович.

Самой аварийной по-прежнему остаётся федеральная трасса Чекшино – Тотьма – Котлас – Куратово. На ней произошло восемь ДТП из 13, но тенденция положительная: в 2024 году здесь произошло 12 аварий.

Отмечается значительное улучшение на трассах регионального и местного значений: на первых число ДТП упало с шести до двух, на местных — с четырёх до двух. В городе одна авария против двух в прошлом году.

Напомним, речь идёт о дорожно-транспортных происшествиях, в которых пострадали люди: семь водителей, шесть пассажиров и три пешехода.

Отрицательные тенденции и сохраняющиеся проблемы

Зарегистрирован рост ДТП с материальным ущербом с 188 до 193, особенно на федеральной трассе (+12 случаев). Также выросло количество составленных административных материалов (+153), особенно по нарушениям правил обгона, ПДД пешеходами и пассажирами.

Ключевые причины аварий и «портрет» виновника

Главная предпосылка несчастных случаев — превышение скорости или несоответствие её дорожным и погодным условиям. Основной виновник — водитель (11 из 13 ДТП в 2025 году произошли из-за действий людей, находившихся за рулём), причём, мужчина, по вине женщины-водителя – один несчастный случай. Каждый второй шофёр, допустивший происшествие, имеет водительский стаж менее 10 лет, что указывает на недостаточную подготовку молодёжи или их излишнюю самоуверенность.

Острая проблема — пьяные водители: по их вине совершено пять аварий – 38 % от всех ДТП с пострадавшими.

Иногородние владельцы транспортных средств допустили девять из 13 ДТП. Это говорит о том, что местные владельцы транспортных средств более сознательны. 

Сезонность и «опасные» дни

Наиболее аварийные дни недели в 2025 году — вторник и четверг, на них пришлось по четыре аварии, самые безопасные – пятница, суббота, в эти дни не было ни одного ДТП, и понедельник – только одна авария.

По времени суток происшествия чаще случались утром – с 8 до 10 часов, в обеденное время, после шести вечера и по ночам.

Положительная динамика могла быть ещё лучше, если бы отделение Госавтоинспекции не испытывало кадрового дефицита.

– На сегодняшний день некомплект составляет пять сотрудников – четыре инспектора дорожно-патрульной службы и один регистрационно-экзаменационной группы, что ограничивает профилактические возможности нашего подразделения, – добавил Илья Гнусов.

Вместе с тем даже в таких условиях сотрудники Госавтоинспекции контролировали ситуацию на дорогах округа, проводили регулярные рейды по профилактике перевозки пассажиров, детей, пользования ремнями безопасности и другим целям. В результате за 12 месяцев 2025 года составлено 2893 административных материала за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения (68), повторное управление ТС в пьяном виде (10), на водителей ранее лишённых прав (167), за нарушение правил обгона (74), пользования ремнями безопасности (285) и перевозки детей (58). К ответственности также привлечены 32 пешехода и 71 пассажир.

Регулярная профилактическая работа в образовательных учреждениях, средствах массовой информации, социальных сетях поставлена в Госавтоинспекции на поток. Не оставляют сотрудники полиции без внимания организации округа, особенно водительские коллективы, осуществляют взаимодействие с предприятиями сервиса у дорог – гостиницами, автозаправочными станциями и кафе. Беседы, акции профилактики аварийности с разными категориями населения исчисляются сотнями.

Тем не менее проблемы остаются и, акцентируя внимание на важных, необходимо и в этом году сконцентрироваться на их решении. Что конкретно предлагают сотрудники ГАИ?

– Требуется усилить контроль на федеральной трассе (110, 115 км) с помощью сплошных проверок и скрытого патрулирования, сделать акцент на борьбу с пьянством за рулём через взаимодействие с владельцами АЗС и придорожных кафе, провести профилактическую работу с молодыми водителями (стаж менее 10 лет) и иногородними. И, конечно, продолжить масштабную пропагандистскую деятельность с детьми и их родителями, особенно в каникулярный период.

2025 год стал годом существенного снижения тяжести последствий ДТП в Тотемском округе. Успех достигнут за счёт комплексной профилактической работы. Однако рост нарушений Правил дорожного движения и числа аварий с материальным ущербом, особенно на главной федеральной трассе, указывает на необходимость ужесточения контроля и дальнейшей адресной работы с ключевыми группами риска в наступившем году.

Фото из архивов отделения Госавтоинспекции и редакции.