Сообщение или жизнь?

Использование мобильного устройства во время управления авто может привести к аварии

Телефон в руках опаснее стакана водки. Однако водители продолжают игнорировать это и по-прежнему отвлекаются от управления на различные электронные гаджеты.

Использование смартфонов во время вождения запрещено во многих странах, в том числе в России. Пунктом 2.7 ПДД РФ водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. За данное правонарушение предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 1 500 рублей.

Вместе с тем, как показывает практика, многие водители, осознавая опасность использования гаджетов при участии в дорожном движении, все же не готовы отказаться от наушников или смартфонов в пользу безопасности, недооценивая возможные последствия.

Проведённые исследования использования телефона во время движения как для звонков, так и для набора SMS-сообщений показывают, что в 100% случаев человек не способен быстро и качественно вести машину, соблюдая все требования ПДД.

До недавнего времени считалось, что запрет на разговор по гаджету за рулём призван, прежде всего, бороться с посторонним предметом в руках водителя, - одной рукой сложнее управлять авто, особенно на поворотах, и быстро реагировать на стремительно развивающуюся нестандартную ситуацию на трассе. Сейчас эксперты сходятся во мнении, что не менее опасным фактором является отвлечение внимания от дороги.

Исследования, проведённые как с использованием симуляторов, так и в реальной обстановке, показали, что водители, смотрящие на экран гаджета, сокращают визуальный обзор и с большей вероятностью выезжают на встречную полосу на поворотах, а также медленней реагируют на непредвиденные ситуации.

Телефонные разговоры, написание SMS-сообщений, пользование другими возможностями смартфонов за рулём специалисты называют «рассеянным вождением», когда человек, отвлекаясь от дороги, не всегда может вовремя заметить опасность. Кроме того, часто невозможно предсказать степень воздействия негативной информации, получаемой по телефону, - например, сообщения о неприятностях, случившихся с родственниками, пожарах, авариях и прочих стрессовых ситуациях могут заблокировать самоконтроль даже опытного автолюбителя.

Разговор по мобильному телефону во время вождения увеличивает шанс попасть в ДТП в четыре раза.

Наиболее критичными, являются ситуации, когда водители транспортных средств пишут SMS-сообщения во время движения. Большинство из них считает, что может работать в многозадачном режиме, но учёные пришли к выводу, что водители ездят гораздо более хаотично, когда они пишут текстовые сообщения, чем, когда пьют, едят или слушают музыку за рулём.

В действительности, возможность работы в многозадачном режиме является большим заблуждением. Как правило, люди, которые считают, что могут делать несколько дел сразу, импульсивны и излишне самоуверенны. Они считают, что в состоянии полностью контролировать ситуацию на дороге, но это не так.

Человеческий мозг при выполнении нескольких действий одновременно может воспринимать только небольшую часть окружающей обстановки. Фактически, как показывают исследования, когда водитель пишет SMS-сообщение в телефоне, он видит пустую дорогу только потому, что она была таковой несколько секунд назад, но проблема может возникнуть в любой момент.

Решить её отвлечения внимания на смартфон в процессе участия в дорожном движении в разных странах пытаются не только за счёт ограничений, закреплённых законодательно, но и посредством социальных кампаний. Они призывают молодых людей отказаться от использования гаджетов во время движения, причём не только в качестве водителей, но и пешеходов и велосипедистов.

Госавтоинспекция МВД России подчёркивает, что использование смартфонов в процессе дорожного движения не может быть безопасным. Единственным приемлемым вариантом общения по мобильному телефону для водителя является только разговор в спокойной обстановке в автомобиле, припаркованном на обочине, а для пешехода – вне зоны проезжей части.