Мода или необходимость?

Затемнённые стёкла могут стать причиной ДТП

Видов тонировки больше, чем кажется: от простых плёнок до полноценных съёмных конструкций. Подбирая способы затемнения для автомобиля, лучше заранее оценить плюсы и минусы.

Глаза — один из главных органов восприятия окружающей обстановки, поэтому незатруднённый обзор — важный критерий безопасности при эксплуатации автомобиля. Об этом говорится в статье 4 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».

Как несложно понять из названия, светопропускание — это величина, которая показывает, сколько света попало в салон относительно количества, «пришедшего» на стекло. Абсолютно прозрачных стёкол не существует, поэтому даже не тронутое тонировкой остекление не обеспечивает 100% светопропускания.

За какую тонировку предусмотрено наказание?

Если на машине она установлена, штраф неизбежен - это не совсем так. Нужно понимать, что стёкла нередко затемняют ещё в процессе производства автомобиля. Для этого прямо в материал добавляют тонер. От его количества и состава как раз и зависит итоговая прозрачность заводской «тонировки». Но можно затемнить и готовое стекло. Для этого чаще всего используют плёнку, которую наносят на поверхность с внутренней стороны. Она тоже может отличаться по оттенку и количеству света, который пропускает.

Тотального запрета на оклейку стёкол в законе нет (в отличие от фар). Просто не все материалы для тонировки легальны. Чтобы лишний раз не задаваться вопросом «Что будет за тонировку?», выбирать плёнку нужно с учётом того, какое светопропускание конкретного стекла автомобиля требует законодательство. Но помимо этого параметра есть ещё два ограничения, действующих вне зависимости от степени затемнения окон.

- Запрещено использовать зеркальную тонировку — вне зависимости от места её расположения и типа автомобиля. Это покрытие возвращает свет фар и почти наверняка ослепит водителей в тёмное время суток.

- Материал, выбранный для нанесения на лобовое стекло, не должен искажать восприятие белого, голубого, красного, жёлтого и зелёного цвета.

Разрешена ли тонировка лобового стекла?

В требованиях ТР ТС 018/2011 прописано минимальное светопропускание лобового стекла. Для обычного гражданского транспорта оно составляет 70%, а для автомобилей с бронированными стёклами — 60%. Получается, что формально можно сделать стекло чуть темнее штатного или использовать специальную плёнку с защитой от ультрафиолетовых лучей. Но стоит обратить внимание, что большая часть ветровых стёкол уже немного затемнена с завода. Поэтому перед поклейкой плёнки имеет смысл узнать светопропускание исходника — оно может оказаться около 80%. В этом случае игра не стоит свеч: дополнительные 10% будут почти незаметны и не спасут от ярких лучей солнца в ясную погоду, а если даже немного перешагнуть допустимый «порог», то первый же проверивший машину инспектор выпишет штраф за тонер.

Но шанс спастись от ослепления летом всё же есть, причём абсолютно легальный. Технический регламент позволяет наклеивать на верхнюю часть лобового стекла светозащитную полосу — её прозрачность при проверке на дороге или техосмотре не измеряют. Можно использовать любую тёмную плёнку по своему усмотрению. Давайте разберёмся, как легально её установить:

- для транспортных средств категорий М1 (легковые до 8 мест), M2 (пассажирские - более 8 мест, до 5 тонн), N1 (грузовые - до 3,5 тонн), L6 и L7 (квадроциклы массой до 350 и до 400 кг) она должна быть шириной не более 14 сантиметров от верхней части стекла;

- для автомобилей категории M3 (пассажирские более 8 мест, свыше 5 тонн), N2 (грузовые массой от 3,5 до 12 тонн) и N3 (грузовые свыше 12 тонн) — не должна заходить за верхнюю границу зоны работы дворников.

Можно ли делать тонировку передних стёкол?

По закону светопропускание передних боковых стёкол должно быть таким же, как у лобового: минимум 70%. Но есть один нюанс: сбоку никаких дополнительных затемнённых участков быть не должно. При этом дополнительно тонировать передние стёкла автомобиля обычно не имеет особого смысла. Дело в том, что часто окна водителя и переднего пассажира ещё сильнее затемняют уже на этапе изготовления — их светопропускание нередко оказывается достаточно близким к минимальной границе.

Есть ли тонировка, за которую не штрафуют?

Все законодательные ограничения по светопропусканию относятся только к передней полусфере остекления. Что же касается задней части, её можно совершенно свободно тонировать даже самой тёмной плёнкой. Часто для этого выбирают «пятёрку» (светопропускание составляет всего 5%). Единственная оговорка: в машине должны быть предусмотрены наружные зеркала заднего вида.

Подбирая плёнку на стёкла, нужно обращать внимание не только на количество пропускаемого света, но и качество самого материала. Конечно, в нормативных актах нет об этом ни слова, но использование самого дешёвого варианта чревато проблемами. Что будет, если пренебречь этим советом? Часто бюджетные плёнки обладают низкой эластичностью, это приводит к быстрому отслаиванию от стекла. Но выбор некачественных материалов грозит не только регулярной переклейкой. Хорошие плёнки делают стекло тёмным снаружи, при этом видимость изнутри сохраняется. Это значит, что в пасмурный день и ночью в салонное зеркало всё-таки будет видно улицу, а не отражение интерьера. Так значительно комфортнее и безопаснее парковаться и маневрировать.

Как проверяют тонировку?

Это делают сотрудники ГИБДД или технической инспекции специальными приборами — тауметрами, а не «на глазок». Устройство должно быть вписано в Государственный реестр средств измерений и иметь действующий сертификат. Замер проводится в соответствии с пунктом 7.8.4 ГОСТ 32565-2013. В нём написано, что измерять светопропускание нужно в соответствии с инструкцией к прибору. В частности, ряд тауметров корректно определяет прозрачность только при определённом уровне:

- уличного освещения;

- атмосферного давления;

- относительной влажности воздуха.

Все эти параметры как раз должны быть указаны в документе. Эта инструкция находится у сотрудника ГИБДД, проводящего проверку. Так что гайд по тому, что делать, если остановили за тонировку довольно простой: проверить документы на измерительное оборудование, и если они в порядке, не препятствовать инспектору в замерах, а затем (если превышение значений выявлено) — максимально оперативно избавиться от плёнки.

Какой штраф за тонировку в 2024 году?

Если по итогам проверки светопропускание стёкол автомобиля не соответствует нормам, инспектор выпишет постановление. Водителя накажут по части 3.1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) РФ. Штраф составляет 500 рублей, и его можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней.

Вместе со штрафом могут выдать ещё один документ — требование о прекращении противоправных действий (об устранении тонировки) в соответствии с пунктом 1 статьи 13 Федерального закона от 07.02.2011 №3‑ФЗ «О полиции». В нём будет указан срок, в течение которого необходимо растонировать стёкла. Если этого не сделать, то при повторной остановке грозит не только ещё один штраф за тонировку на те же 500 рублей, но и ответственность по пункту 1 статьи 19.3 КоАП РФ. За неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции предусмотрен дополнительный штраф в размере от 2000 до 4000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов. Эти статьи действуют довольно давно, новые штрафы пока не вводили.

Если вам выписали штраф за тонировку, в первые 20 дней его можно оплатить со скидкой 50%.

Что будет, если ездить со шторками?

Нередко водители устанавливают так называемую «съёмную тонировку». Всевозможные шторки и сетки на каркасах быстро снимаются — считается, что так штрафы за тонировку не грозят. Но их использование также незаконно. За установку предметов, ограничивающих обзорность, статьёй 12.5 КоАП РФ предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей.

Таким образом, тонировка автомобильных стёкол может быть безопасным и полезным дополнением к вашему автомобилю, если соблюдаются все необходимые меры предосторожности. Выбор качественных материалов и обращение к профессиональным установщикам помогут избежать возможных рисков и наслаждаться всеми преимуществами тонированного автомобиля.